Forum.MujGLOCK.com

Opět si dovolím nepatrně upřesnit: Buď se jeden vzdá jakéhokoli pohybu na pracovišti se zbraní (tedy i příchodu, nebo odložení a zabezpečení, bo to tam vlastník prostě nechce, na což má právo), nebo se druhý všeobecně, nebo výhradně vzdá práva na to, že zbraň ve své púsobnosti prostě nechce. A zdde přichází nařadu ta dohoda. Pak je věcí priorit každého jednotlivě, co je ochoten, či schopen akceptovat, co ne a jaké z toho vyvodí závěry.

Moje zkušenost je taková , že taky nosím do práce , protože se chci chránit po cestě z práce a do práce kdy mě zbraň opravdu pomohla. Když jsem stál na červenou na křižovatce tak se mě najednou otevřeli dveře u řidiče a v nich cvakla kudla a dva nepřizpůsobivý občané po mě žádali peněženku. No místo peněženky se podívali do hlavně cz 75 Compact a se slovy ty pičx ten gadžo má pistoli se dali na útěk tak to na úvod. Pracuji na letišti a se zbraní nemám problém. Když přijdu tak ji uložím bezpečně do trezoru který mám k dispozici abych s ní nepobíhal po letišti a ten trezor je v místě kde je navíc EZS. Kolegové to o mě vědí , že zbraň nosím a také vědí , že jsem si zbroják dělal , protože ho chtěli ze zvědavosti jak to vůbec vypadá vidět. Zbytečně s tím nijak nemanipuluju prostě přijdu schovám , odcházím skrytě dám do pouzdra a není problém. Do míst kam jdu k trezoru mě nikdo nekontroluje což je výhoda a do celní zóny bych se s tím ani nedostal přes rentgenové rámy takže to je jasná věc. Myslím že, to jen o domluvě rozumných lidí. Pokud by ale zaměstnavatel měl proti tomu negativní reakci tak se ním o tom dohadovat nebudu , protože jsem rád , že mám práci a o nějakých vnitřních předpisech není diskuse.

Tak nějak to dělám i já...

Jinak (jen teoreticky), bych se asi neobával to normálně zmáčknout a upravit aspoň jednomu ciferník. Ale zase bych měl asi zadělaný auto zevnitř... No.. hlavně, že jsi to přečkal bez sebemenší úhony, nepočítám-li jistou míru leknutí...

Nejdřív jsem se leknul já a potom zase oni Je pravda že od té doby se v autě zamykám , ale to je mimo téma. Spíš jsem byl rád , že jsem to nezmáčknul , protože bych sem teď asi psát nemohl , protože bych bručel. Oni se přeci jen přišli na něco zeptat a já jsem jednoho chladnokrevně oddělal

To, ze se v aute zamykas, rozhodne neni od veci a mimo tema. Konec koncu na sluzebni ceste ve voze je to stejne rozumne, jako pri soukrome jizde

To je pravda začali to díky mě dělat i všichni mojí známí , kteří se o tom doslechli.

Ovšem v případě nehody vás budou hůře dostávat z auta ven.I toto je nutné zvážit a mimo rizikové oblasti včas odemknout..

Pokud má auto airpytel, tak by to mělo současně odemykat. Přinejmenším to dělau určitě auta, která mají automatické zamčení při rozjetí. Krom toho, většinou je to jedno, bo se auto pokroutí tak, že se otevřít nedá jinak, než jako konzerva.

No to snad není problém rozbít okno a dveře otevřít zevnitř.

Ok,to zní rozumně.Budu se také zamykat

Tak rozbit okno a otevrit dvere JE u nekterych aut problem. A ano, pokud funguje, pak tak, ze pri jakemkoli vypnuti motoru se odblokuji zamceni. Mmch pokud utocnik rozbije sklo, je toto vevnitr a jasny dukaz smeru utoku, i kdyz pak idiot skonci uvnitr auta, kde se najdou jeho stopy. Souhlas i s pokroucenim po havarii. Velmi caste. A uplne na okraj, rozbit sklo jen tak rukou JE pro ektere problem

Odemknutí se neaktivuje vypnutím motoru snad u žádného auta. Centrál, pokud je se aktivuje na odemčení buďto rádiem, nebo kontaktem od dveří (pro případy zamčení/odemčení mechanicky) a právě aktivací zádržných systémů (zpomalení, pyropasy, pytle). Při zastavení motoru už bude pravděpodobně pozdě.

No možná se to bude lišit i vůz od vozu a hlavně rok od roku výroby..Po každé bouračce sem pak dáme vědět jak to doopravdy funguje..

[quote="Pařez"]Azavak:ano benevolentní být nemusí.Ale až po předchozím ujednání obou stran (možno ústním ,nebo písemném).
Pak už samozřejmě záleží na každém zvlášť jestli z důvodu zachování spolupráce je ochoten vzdát se svého práva na nošení,nebo ne.

Přesně tak.Take se muže stát že v další smlouvě bude zmíňka o zákazu zdraní a je vymalováno.Pak si můžu vybrat,hrdě odmítnout a odkráčet na pracák nebo nakrmit rodinu.No.....rodina je duležitější.

Carlos:
Zajimave, pokud mi chcipne motor, automaticky se odblokuje uzamceni dveri. Pokud vypnu motor, nastane totez. Staricky pasat.

reddog píše:Carlos:
Zajimave, pokud mi chcipne motor, automaticky se odblokuje uzamceni dveri. Pokud vypnu motor, nastane totez. Staricky pasat.

Takže dokuď máš dost paliva a běží motor,jsi v bezpečí.

Taky mi to přijde divné. Jen při chcípnutí, třeba na křížovce, odemknout... kdy to pak zase zamyká? Dyk to by se pak z toho jeden zbláznil, jak by to cvakalo a cvakalo... Rendl odemkne až při otevření dveří zevnitř, z venčí to nejde, pokud se to neodemkne od pytlů, dálkou, nebo klíčem. Rovněž se dá odemknout tlačítkem zevnitř bez otevření dveří. A maj to i starší modely ne jen rendlů.

Carlos:
Ja se celou dobu bavim o podminenem uzamceni. Stop/start nemam, neumim ruct, ale vyzkousim u noveho Pasatu hned v pondeli. A zamykani se take da nastavit (u mne tusim 20vterin po nastartovani). A ano, zamykani tlacitkem uvnitr pouzivam radeji.

Teď nevím, čemu říkáš podmíněné uzamčení. Jinak pokud je uvnitř centrální tlačítko zámků, pak, si myslím, že odemčení zasae způsobí jen několik málo věcí, avšak chcípnutí motoru tam nejspíš nebude. Proč by taky měl, když jsou lepší způsoby.

btw... už jsme dost dlouho OT... Bychom se k tomu měli vrátit...

Podminene - stisknea tlacitko nebo nastavis automaticky. Nepodmineny - trvale prednastaveny bez moznosti zmeny.
A mohu te ujistit, ze to odemceni je tam prave kvuli chcipnuti - havarii. U toho vypnuti jsem jaksi zapomel dodat to dulezite - vytazeni klicku . Jinak tak jak jsem to popsal, tak to praktikuji uz x let.